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Préparation de la boue plan d'évacuation
- At-il été confirmé avec le récepteur qu'ils vont délivrer un certificat y compris la quantité et le type de boues rejetées ?
- Le récepteur, at-il confirmé qu'il recevra la totalité de la quantité désigné du navire ?
- A une réunion à bord du personnel supervisant le transfert eu lieu et ils ont été familiarisés avec le plan d'évacuation de la boue ?
- Nom de l' ingénieur responsable ( 2 / A / E ou 3 / A / E ) :
- Nom de la notation responsables du moteur ( OLR ou Wpr ) :
- les procédures d'évacuation des boues et les schémas de canalisations Sont-ils affichés au niveau du collecteur d'évacuation ?
Préparation à la sortie des boues
- Est ce que les vannes et les conduites sont liées
- Est ce que tous les dalots du pont ont été branché ?
- At-il été confirmé que le pipeline doit être utilisé est en bon état ?
- At-il été confirmé que la ligne de transfert des boues est correctement isolé et aucun autre transfert de l'huile qui se passe lors de l'opération d'évacuation des boues ?
Lors du démarrage et décharge
- Confirmation qu'il existe pas de flottant dans l'eau autour de la cuve d'huile
- Est ce que la ligne de décharge de boues est correctement réglé?
- Confirmez qu'il n'existe pas de fuites et que les paramètres de la pompe sont normales ?
- La réception est confirmée par l'installation de réception
Confirmation après achèvement
- Est ce que la pompe de transfert s'est arrêté et la mise en ligne s'est mise en normale ?
- Tout le matériel a été obtenu en place
- Le navire reçoit le certificat de décharge de boues et vérifie le contenu pour l'exactitude/
